技术研发

关于新筑

您当前位置:首页>关于新筑>技术研发

企业技术中心与创新平台
  公司一直秉承“技术领先”的企业方针,注重研发投入,始终坚持通过“技术创新”达到行业世界领先水平。

  公司为国家高新技术企业、四川省重大装备企业,被成都市列入首批重点培育的58家大企业大集团之一。公司建有省级企业技术中心,拥有健全的组织体系、管理制度,建立起“产、学、研、用”一体的协同创新合作机制,为企业技术创新、产品技术开发、技术引进吸收、技术改造建立了研发平台。参与了29项国?#19968;?#34892;业标准的制定,拥有专利技术500余项,其中发明专项96项,被评为“全国知识产权优势企业”。建立了院士(专家)创新工作站,博士后实践基地,拥有国家认可的检测试验中心以及轨道交通动调试验线等。


  


设计研究院

  公司在总部、?#26412;?#25104;都等设立了设计研究分院,?#37038;?#20135;品研究开发和行业前瞻性技术研究,拥有一支有20余位国内权威教授及专家、400余名研发人员组成的技术研发团队。与西南交通大学、铁道科学研究院等学校、科研机构建立了长期稳定的合作关系;与中铁、中交等所属各工程局建立了良好的战略业务合作关系;与?#20998;?#20808;进轨道交通装备企业开展了广泛的技术交流与合作。在桥梁功能构件、环保、城市轨道交通和新能源汽车等领域进行深?#32676;?#20316;,从而形成公司的核心竞争力和专业技术。

桥梁功能构件

  在桥梁支座领域,公司与铁二院共同开发的城市轨道交通桥梁盆式橡胶支座已用于深圳地铁三号线的建设;公司与铁科院、铁三院共同开发的客运专线连续梁球型支座(KTQZ)已投入京石客运专线等工程应用;在桥梁伸缩装置领域,公司是国内较早研制开发模数式型钢桥梁伸缩装置并投入生产的企业之一,拥有“客运专线桥梁伸缩装置的基本结构胶条嵌入方式”专利,该基本结构被铁道部“客运专线桥梁伸缩装置标准梁图”所采用。


轨道交通体系

  公司与中?#20826;?#23458;公司、德国西门子公司、西南交通大学等开?#32929;疃群?#20316;,直接引进了中车集团“长客股份”70%现代有轨电车的整车技术。联合?#26412;?#22478;建院、西南交通大学、成都公交集团等顶尖科研单位共同研发完成嵌入式连续支撑无扣件轨道系统和“四电”系统集成技术。拥有自主知识产权,已申请6项国家专利,在国内具有首创性和技术先进性。形成了以掌握车辆关键技术为基础,采用“投建运一体化”的模式建立全产业链和全寿命周期的服务能力。


  


新能源汽车
  公司技术领先的超级电容自主研发生产能力,已经掌握的超级电容储能技术(国家863计划“功?#24066;统?#32423;电容器产业化技术攻关”项目)。同?#20445;?#24050;获得自?#39057;?#30424;新能源大中型客车和专用货车生产准入,混合动力客车生产准入,整车重要零部件防护等级达到行业领先的IP67标准。


亚冠庆南fc一鹿岛鹿角 山东群英会app 广西快三开奖结果查询 内蒙古时时彩走势图 财富城堡走势图 彩票网站大全app 金狗旺岁送彩金 六合图库 新安徽十一选五开奖结果 贵州11选5前2跨度 猴子先生免费试玩